广东省恒越云梯车出租公司 136 0000 1358   138 234 23455  云梯车出租，云梯车公司，云梯车出租公司，一台云梯车在一次重点工程项目作业中出现发动机功率不足、冒黑烟、燃油和机油消耗升高的现象，司机确认系活塞缸套组磨损严重，导致窜气、窜油、功率下降，遂更换全部活塞缸套组，并更换机油，因工程紧急，更换后即投入全负荷使用。使用约90 h后上述故障现象再次出现，停车检查发现第1、2两缸的活塞、缸套磨损严重，重新更换磨损严重的两缸活塞缸套组，未更换机油，即投入全负荷使用。使用约90 h后在出现上述故障的同时，还伴有异响、转速下降，停车检查发现新更换的两缸中第4缸活塞头碎裂、活塞销断、缸套破裂、连杆弯曲、该缸左侧机体水套裂；第5缸活塞头部被拉断、活塞销断、缸套破裂、连杆弯曲、该缸左侧机体水套破裂。该云梯车配用的发动机为五十铃公司的T型涡轮增压柴油机。该柴油机是6 B D1系列柴油机中的强化机型，其功率、扭矩、平均有效压力等均较非增压机型有较大幅度的提高。为保证维修、更换的质量，该产品在活塞缸套组配件供应时是根据不同的机型按组(即一个活塞、一副活塞环组、一个活塞销和一个缸套为一组)供应的。故障分析现场拆检发现：各缸均有不同程度的磨损和拉缸现象，新换的两缸最为严重。将破坏的零件与同型号发动机的原厂配件进行理化分析对比，其结果基本相同，排除了材料的原因。由于发动机拆解的时间比较长，机油过滤器和机油已被扔掉，故无法确定润滑系统在故障中的状态和所采用的机油是否能满足该机的使用要求。根据理化分析、故障现象及现场拆检情况对故障原因做如下分析：第一次更换活塞缸套组后没有进行足够的磨合，造成发动机早期磨损和拉缸；而第二次更换的两组活塞组是非增压柴油机用的，活塞和活塞销的抗磨损性能和刚度、强度比增压柴油机用活塞和活塞销低，而且第二次更换活塞缸套组后同样没有进行磨合，全负荷工作一段时间后由于非增压活塞组难以承受增压柴油机较高的机械负荷和热负荷，活塞及活塞环拉缸与缸套粘着咬死，而其它缸仍然驱动曲轴运转，在曲轴的作用下已经卡死的活塞和活塞销被拉断、打碎，并造成连杆变形，失控的连杆将缸套和机体打坏。

    云梯车出租，云梯车公司，云梯车出租公司。 一液压系统泄漏液压泵产生的压力 P与液压缸的外载荷成正比，液压泵输入液压缸的压力油随泄漏量的增加而减小。当液压泵与油箱的回路直接连通时，系统卸荷。如果液压系统中的控制调节阀、油管或接头密封件存在内漏或外漏，则进入液压缸的油液流量也减少，造成动臂液压缸举升速度缓慢。造成油路泄漏的具体原因有：(1)机械杂质随油液进入液压系统，当进入阀芯与阀体间隙时形成磨粒磨损，阀体与阀芯之间的配合间隙增大，压力油直接泄漏流回油箱，即工作时造成内漏。(2)机械杂质将阀芯卡滞在卸压位置或机械杂质粘附在阀座上使阀关闭不严；阀芯与阀座因磨损关闭不严；阻尼孔因堵塞使先导阀失去作用；调压弹簧因弹力减小等引起压力调节阀不应有的回油，使液压系统的工作压力降低。(3)管路破裂、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。(4)液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏(窜油)或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。(5)因油液品质不良、温升过高或选用牌号不当等造成油液粘度过低，使系统油液的泄漏加大。系统堵塞机械杂质进入液压系统内将吸油管或滤油器堵塞，导致进入液压缸的油液流量减小，动臂液压缸的举升速度减慢。流量转换阀阀芯卡滞如果流量转换阀阀芯被油液中的机械杂质卡死在转向系供油位置，或阀芯平衡弹簧刚度过大，即使液压转向系统的压力升高，也不会切断辅助泵通向转向系统的压力油路，降低了系统向液压工作装置的供油能力，于是造成油液在给定时间内进入动臂液压缸的流量减小，动臂举升速度减慢。

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